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Terrae Antiqvae

Sacan a la luz restos de barco romano naufragado en Colonia hace 2.000 años

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Parte de los restos de un barco romano, naufragado en Colonia hace dos mil años, vieron hoy la luz después de que un grupo de trabajadores los descubrieran durante la construcción de una nueva línea de metro en el casco antiguo de esta ciudad del oeste de Alemania.

Los restos arqueológicos, compuestos por tablas de madera de roble de dos metros de longitud, han sido serrados en cuatro partes para facilitar su rescate, ya que se encuentran a doce metros de profundidad.

Los equipos que trabajan bajo el mercado central de Colonia (oeste de Alemania) han conseguido introducir una placa de metal por debajo de los restos, cuyo primer fragmento fue extraído hoy por una grúa.

’Existen muchas posibilidades de que nos encontremos ante la barcaza romana más antigua nunca encontrada en Centroeuropa’, aseguró el director de la Oficina de Patrimonio Arqueológico de Colonia, Gerd Hellenkemper.

Expertos de la Universidad de Colonia consideran que la barcaza dataría de hace unos 2.100 años, ya que su madera procede de un roble de la región alemana de Renania del Norte-Westfalia que fue talado sobre el año 140 antes de Cristo.

Así, los ocho metros cuadrados de madera rescatadas del nuevo túnel del metro pertenecerían a barcaza romana, utilizada para transportar mercancía pesada, que naufragó en el Rin, junto al antiguo puerto de Colonia.

Estiman que la nave, que pudo medir 22 metros de largo por 3,5 metros de ancho, podía mover entre 20 y 30 toneladas de cargas y que se empleaba, especialmente, para el movimiento de piedra, madera o animales domésticos.

El responsable del Museo Germano-Romano de la ciudad, Marcus Trier destacó la rapidez con la que se está llevando a cabo el rescate de la barcaza, ya que en sólo un día han podido extraer la primera de sus cuatro partes.

’Esperamos haber completado el trabajo como muy pronto este viernes y como muy tarde a principios de la semana que viene’, explicó.

Se trata de la tercera nave que se descubre en los últimos años en el subsuelo de Colonia pero es considerada un hallazgo extraordinario por los expertos, no sólo por el buen estado en que se encuentra sino porque es la primera que fue construida en la región.

El barco será transportado hasta el museo de navíos antiguos de Maguncia, donde permanecerá hasta 2011, debido a las arduas tareas de restauración y ensamblaje a las que será sometido. Se espera que posteriormente regrese a Colonia para ser expuesto en el Museo Germano-Romano de la ciudad.

Fuente: EFE / Terra Actualidad, 12 de diciembre de 2007


Reportaje fotográfico gentileza de DPA / WDR.de


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(2) Roman barge under Cologne to reveal shipping history

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Cologne, Germany - Excited archaeologists are raising part of a Roman barge that sank near the wharf nearly 2,000 years ago in the German riverside city of Cologne. Cologne, which derives its modern name from the town’s Latin name, Colonia Claudia Ara Agrippinensium, is full of Roman remains including a largely intact aqueduct.

But the oaken boat, found 12 metres below the surface during excavations a few days ago for an underground mass-transit line, is something special, offering scientists a new window into life in this cold northern Roman province.

A piece of the vessel’s flat bottom, about 8 square metres in size, with huge iron nails poking out of it, is still in the mud between modern building machinery and materials.

"We archaeologists are sparing with the word ’sensational’," said the city’s top official for subsurface history, Gerd Hellenkemper, as he showed it to the media. "Let’s just say everyone wants to know more about this.

"There’s a genuine possibility this could turn out to be the oldest Roman transport vessel left in central Europe.

"It’s an exciting find that will tell us a lot about the history of boatbuilding and transport."

The Rhine river was the main highway of the Roman province and the boat’s site was a river port.

University of Cologne have already been counting tree rings and have dated samples from the oak, establishing that the tree began its growth in 142 BC. "That does not tell us when the barge was built though," said Hellenkemper.

"The evidence so far is that the tree grew in the highlands east of Cologne, so it seems plausible the barge was built here."

The entire flat-bottomed vessel, a standard Roman type, would have been 22 to 23 metres long and would have had a beam of 3.5 metres and a capacity of 20 to 30 tons, suitable for cattle, stone and bricks, firewood or construction timber.

"Whether it had a mast and was wind-powered, we just don’t know," the archaeologist said.

The piece of ship is to be raised in four sections and stored in fluid, with restoration scheduled by 2011.

Unfortunately a foundation trench for the rail line has already been cut through part of the ship and filled with concrete.

"We are absolutely sure the rest of the barge is in the ground on the other side of the concrete," said another archaeologist, Rudolf Nehren, wistfully. "But it could be many long years before we figure out how to get the rest of it out."

Source: DPA / Earthtimes.org

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3 comentarios

ddd -

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José Luis Santos -

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José Luis Santos

Ramiro -

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Ramiro
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